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Revisar Inyeccion

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Maferto
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Re: Revisar Inyeccion

Mensaje por Maferto » 08 Oct 2014, 10:19

Al final me lo han arreglado en Renault 497 euros cambiarle no se que sensor del fap que cuesta muchas horas de faena cambiarlo..... ahora no falla y va perfecto

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Maferto
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Re: Revisar Inyeccion

Mensaje por Maferto » 15 Oct 2015, 23:12

Volvemos con el mismo fallo, me dice el mecanico que llevas mas sensores y hay que ver cual es....No se, igual mando el Scenic a tomar por culo y me pillo el Kadjar

jordi33
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Re: Revisar Inyeccion

Mensaje por jordi33 » 27 Oct 2015, 15:30

Aver marfeo yo comprovaria que la egr este limpia los calentadores y clavijas esten limpios y desconctaria los los injectores uno por uno ylos iria conectado
Yo me dejado una pasta en limpiador de injectores y na y cuando ya lo dava por perdido y me dispuse a comprovar cual era lo solucione si querer ace 4 dias que lo ice i ni mensaje de fallo ni fallo yo te áconsejo sobretodo que comprueves lo de los injectores y la egr
Espero que te sirva y lo soluciones asin

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Maferto
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Re: Revisar Inyeccion

Mensaje por Maferto » 27 Oct 2015, 16:48

jordi33 escribió:Aver marfeo yo comprovaria que la egr este limpia los calentadores y clavijas esten limpios y desconctaria los los injectores uno por uno ylos iria conectado
Yo me dejado una pasta en limpiador de injectores y na y cuando ya lo dava por perdido y me dispuse a comprovar cual era lo solucione si querer ace 4 dias que lo ice i ni mensaje de fallo ni fallo yo te áconsejo sobretodo que comprueves lo de los injectores y la egr
Espero que te sirva y lo soluciones asin
No hace mucho tiempo me cambiaron los 4 calentadores, dos inyectores que se habian roto y cambiaron varias tuverias del diesel, me peto dos juntas que llevan los inyectores y se lio gorda....en total me costo 900 euros. Le he medito un producto para limpiar el FAP.

Estoy seguro al 100% que abra otra sonda jodida que lleva varias, de todas formas, al dia siguiente de pasar eso, se borro el fallo y no ha salido mas, pero eso no me convence

Lo que yo diga, este le queda dos meses. Ya estoy mirando el Kadjar

jordi33
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Re: Revisar Inyeccion

Mensaje por jordi33 » 28 Oct 2015, 15:04

Yo siempre digo que lo voy a vender cuando le arregle el faĺlo y cuando se lo arreglo pienso que mas vale malo conocido que bueno por conocer
Jajaj
Y cuandoncreo que ya no le puede salir otra cosa le sale

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Maferto
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Re: Revisar Inyeccion

Mensaje por Maferto » 28 Oct 2015, 15:54

Si eso es lo malo que te da pena venderlo, pero he probado lo prohibido, y me ha gustado mucho jajajaja....Delicia de cambio automatico, etc...

Enrique1976
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Re: Revisar Inyeccion

Mensaje por Enrique1976 » 27 Jul 2019, 00:00

Maferto escribió:
12 Ago 2014, 00:54
team-jb escribió:Tambien puede ser la valvula de pilotaje del turbo que este fallando, el sintoma es que entre 1000 y 2000 rpm el coche no tiene practicamente empuje, te lo digo porque me ha pasado esto mismo hace un mes y era la jodida valvula.
Bueno, pues hoy me esta pasando algo similar, me explico. Desde hace varias semanas, el mensaje de regenerar catalizador le sale cada dos por tres, hago lo que dice el manual que es ponerle la 3 velocidad y circular a 80 kms/h, despues de unos 20 minutos, se apaga el mensaje, esto me ha pasado hasta circulando por carretera, con lo que no es normal que no se regenere, lo llevo a Renault, y le enchufan la maquina y me dice el mecanico, que el nivel de saturacion del FAP esta al 41%, y que lo maximo, deberia ser un 15%, el fallo, podria ser la dichosa valvula esa del turbo que no funciona bien, asi que quede en llevarlo en 10 dias porque antes no tenian hueco para cogerla.

A las 5 o 6 horas de salir del taller, me sale en la pantalla "Revisar Inyeccion" y lo he tenido que dejar, me dice el mecanico, que todo sera de lo mismo, como dato, me dicen que cambiar la puñetera valvula esa del turbo, lleva mucha faena porque igual hay que quitar el colector etc. De todas formas esta el tiempo ya estipulado por Renault no?
quitar la válvula del turbo se hace en 4 minutos, quitar y poner!!!

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Re: Revisar Inyeccion

Mensaje por Enrique1976 » 01 Oct 2019, 00:04

la valvula del turbo es una electrovalvula que esta al lado de la bateria y se quita en 20 segundos, lleva dos tubos y un conector, no necesitas ni un destornillador ni nada para quitarla, yo llevo una de repuesto en el coche por si algun dia cae.

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Re: Revisar Inyeccion

Mensaje por SIGO APRENDIENDO » 02 Oct 2019, 09:58

HOLA DE NUEVO, MIRA, EL ELECTRO VALVULA, DE TURBO, Q SE DESMONTA SIN LLEVES COMO EL CABALLERO HA COMENTADO, QUITALO Y CON AIROSOL DE LIMPIAR CONTACTO Q DE ELECTRICIDAD Q VENDE EN CARREFOUR CON SU MANGUITO Q VIENE DE ESTE EL SPRAY, METE ESTE MANGUITO ECHA POCO POR CADA PONTA Q VES DONDE SE CONECTA LOS DOS MANGUITOS DE GOMO,
VAS AVER Q SALE DE ELECTRO VALVULAR FAVOR NO DE VERDAD HAS LO MUCHAS VESES COMO TE CONVIENE HASTA Q VES q no sale prácticamente favor no, pero cuando echas agita un poco y esperas algunos minutos, y vacía lo y repetí de nuevo, pero desconecta el enchofe de contacto de este sensor, cuando ves q no salen favor no, espera como 10 minutos para q se evapora o seco el electro VALVULA, también limpiar el sensor de sobre alimentación con este producto
Espero q te solucione

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Re: Revisar Inyeccion

Mensaje por SIGO APRENDIENDO » 02 Oct 2019, 13:32

Buenas, Compra el producto regenerador del FAP o sea filtro de particulares y has lo q indica el manual y dale caña, suerte, también antes de echar el producto comprar Gasoil buena q lleva aditivos, también puedes llevar alguna cargar q pesa algo e luego dale caña con el aditivo regenerador,
Disculpame no hablo español muy bien

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