aire con poco caudal

[Jose Perez 13]

Buenas el aire puesto a tope echa frio pero con poco caudal , le e cambiado el filtro pero sigue igual , sabriais de que puede ser, gracias de ante mano , un saludo

[Bluecoupe]

Siempre o solo con el aire acondicionado?

[Jose Perez 13]

Si siempre tiene el mismo caudal , en automatico y con el aire quitado , en calefaccion no lo e provado aqui en sevilla me a dado miedo jjjjjjjj

[J.J.]

Si siempre tiene el mismo caudal , en automatico y con el aire quitado , en calefaccion no lo e provado aqui en sevilla me a dado miedo jjjjjjjj

¡Pruébalo hombre, que no te dé miedo!

[Jose Perez 13]

Si siempre tiene el mismo caudal , en automatico y con el aire quitado , en calefaccion no lo e provado aqui en sevilla me a dado miedo jjjjjjjj

¡Pruébalo hombre, que no te dé miedo!

[Jose Perez 13]

Disculpad e repetido el mensaje , quería decir que si en todas las posiciones va con el mismo caudal incluido calefaccion, por cierto e desmontado el modulo de la resistencia y esta perfecto pero uno de los conectores está algo quemado, podria influir , os pongo una foto










Por cierto sabéis si se venden los conectores sueltos sin cableado, gracias

[Javilg]

Al mío le pasa algo parecido y lo tengo que poner en manual. Os cuento, desde que lo tengo... en verano si lo pongo en manual empieza a escucharse el ventilador pero solamente cuando alcanza una temperatura optima empieza a expulsar aire y lo tengo que poner a mucha temperatura para que la alcance antes, de todas formas el flujo de aire es muy bajo y lo tengo que poner en manual para que sople fuerte. LLevo así desde siempre por lo que me he acostumbrado y he pasado del tema pero no me parece normal. ¿Alguien sabe que puede ser? es normal?

[JJJ DA]

Está cambiado el filtro de polen?

[Javilg]

Yo los tengo cambiados todos los filtros.

[JJJ DA]

A falta de identificación precisa del vehículo, puede montar caja de resistencias si es así o módulo de potencia si es clima. En caso que sea clima, la unidad de clima envía una señal al módulo de potencia para que transforme la señal en un voltaje variable para que gire a diferentes velocidades el ventilador. Si no hay freno por caudal de aire asociado al filtro de polen, se debería comprobar como el módulo de potencia recibe dicha señal variable en función de la petición a través de los mandos del clima. Si así fuese y el rendimiento del ventilador no fuese el propio, pues el módulo de potencia está mal. También puedes conectar el terminal de diagnóstico en la unidad de clima y leer averías.