Buenos días a todos.
Mi nombre es Carmenzuca y soy nueva en el foro.
Tengo un Peugeot 5008 de km 0 adquirido en 2011 que hasta ahora no había dado ningún problema.
Desde hace 2 días se queda el embrague a medio recorrido, se puede subir con la puntera del pie.
Comentar que me permite meter las marchas sin problema. Tanto cuando está a medio recorrido como cuando está bien.
A qué créeis que pueda deberse?
Un saludo y muchas gracias.
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Embrague a medio recorrido
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Re: Embrague a medio recorrido
Casi seguro que es del bombín del embrague. A mí me ha pasado y cuando cambié el embrague también me pusieron nueva esa pieza.
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Re: Embrague a medio recorrido
Muchas gracias por tu respuesta
Al final se quedaba el embrague abajo por lo que era un peligro circular así .
En el taller me han dicho que tengo que cambiar el embrague y el volante bimasa( motor)
Imagino que me cambien todo incluido el bombín por lo que me cuesta la broma
Al final se quedaba el embrague abajo por lo que era un peligro circular así .
En el taller me han dicho que tengo que cambiar el embrague y el volante bimasa( motor)
Imagino que me cambien todo incluido el bombín por lo que me cuesta la broma
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Re: Embrague a medio recorrido
A mí no me cambiaron el bimasa. Sino te patina el embrague no hace falta que te lo cambien, que solo te cambien el mecanismo del pedal. Pide otras opiniones en otros talleres. En mi caso si patinaba el embrague.
- nostradamus
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Re: Embrague a medio recorrido
carmenzuca escribió:Muchas gracias por tu respuesta
Al final se quedaba el embrague abajo por lo que era un peligro circular así .
En el taller me han dicho que tengo que cambiar el embrague y el volante bimasa( motor)
Imagino que me cambien todo incluido el bombín por lo que me cuesta la broma
Pudiese ser el bombin. Pero si te han dicho de cambiar embrague y volante igual el plato de presion està hecho polvo.. en ambos casos seguro que te lo van a dejar fino..
Por cierto.. ¿cuanto te han presupuesrado la reparacion?
Te cambiaran retenes transmisiones..el del cigueñal.. disco enbrague, plato presion, collarin y bimasa..mas aceite del cambio. Y algo de tornilleria.
Saludos
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Re: Embrague a medio recorrido
JMSANCHEZD escribió:A mí no me cambiaron el bimasa. Sino te patina el embrague no hace falta que te lo cambien, que solo te cambien el mecanismo del pedal. Pide otras opiniones en otros talleres. En mi caso si patinaba el embrague.
Lo normal es eso..ya que se supone que el bimasa esté nedio bien.. pero el tema està que ta puestos en faena... una vez bajas la caja y quitas embrague.. no aprovechar para cambiar bimasa es mala idea.. quien sabe cuando va a caer.. si en 50.000 kmos le toca hacer embrague por el bimasa.. vuelta a pagar 8 h de M.O? Yo soy de la opinion de si no tiene muy pocos kilometros y está en muy buenas condiciones entonces cambiarlo..
Pero eso ya depende como esté y la decision de cada uno.. jeje
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Re: Embrague a medio recorrido
buenas se que la respuesta es un poco tarde pero yo tuve esta averia hace menos de un mes y os cuento .
yo empeze con que se atascaba el pedal a medio camino pero muy de vez en cuando .fui a pasar itv y detectaron que no tenia liquido en deposito de frenos .lo lleve al taller y me explicaron como va .el embrage del 5008 es hidraulico por lo que el liquido de freno es tambien para el embrague atraves de 2 bombines y un servo freno.al estropearse un bombin se pasa el liquido por completo al servofreno y todo por una pieza que es el bombin que esta frabricado en china (luego se quejan las casas de que compremos por internet en webs chinas y ellos son los primeros)y esta averia puede provocar que te quedes sin embrague o que se quede el freno duro ,en fin el caso es que la solucion es cambiar bombines y servofreno mas liquidos nuevos total(400E)
espero aver aportado algo con esta chapa quie os e dado
yo empeze con que se atascaba el pedal a medio camino pero muy de vez en cuando .fui a pasar itv y detectaron que no tenia liquido en deposito de frenos .lo lleve al taller y me explicaron como va .el embrage del 5008 es hidraulico por lo que el liquido de freno es tambien para el embrague atraves de 2 bombines y un servo freno.al estropearse un bombin se pasa el liquido por completo al servofreno y todo por una pieza que es el bombin que esta frabricado en china (luego se quejan las casas de que compremos por internet en webs chinas y ellos son los primeros)y esta averia puede provocar que te quedes sin embrague o que se quede el freno duro ,en fin el caso es que la solucion es cambiar bombines y servofreno mas liquidos nuevos total(400E)
espero aver aportado algo con esta chapa quie os e dado