Buenas tardes, soy nuevo en el foro y no se si esto lo han preguntado antes. Tengo un Renault Laguna ii 1.6 gasolina del 2001. Mi problema es que cuando enciendo el climatizador y llevo un rato conduciendo al reducir para hacer una curva o algún giro, se apaga el coche pero puedo volver a encenderlo sin problema. Esto pasa sólo con el climatizador puesto y muy de vez en cuando. En el taller con la máquina que tienen no saben decirme que puede ser.¿alguno me podría ayudar? Tengo que decir que el ralentí es bajo (entre 600 y 700).
Un saludo.
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Se apaga con aire encendido
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Se apaga con aire encendido
Última edición por joseganhan94 el 05 May 2018, 01:07, editado 2 veces en total.
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Re: Problemas Laguna
Jodó qué raro. Siento no poder ayudarte. Yo miraría el ralentí automático o como se llame ahora. ( Mi Scénic tiene el mismo motor), por que no tengo ni idea.
Lo siento.
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Re: Se apaga con aire encendido
¿Pero el ralentí es bajo porque baja cuando conectas el climatizador o es bajo ya de por si?
Si es bajo ya de por si yo lo llevaría al taller a que lo estabilizaran, es posible que cuando conectas el clima, requiera de tanta demanda que no lo soporte el motor y te lo cale.
Si te baja las RPM cuando lo conectas, puede que el compresor o su embrague te esté tocando las narices de tal forma que demande más potencia de la cuenta para moverlo.
Si es bajo ya de por si yo lo llevaría al taller a que lo estabilizaran, es posible que cuando conectas el clima, requiera de tanta demanda que no lo soporte el motor y te lo cale.
Si te baja las RPM cuando lo conectas, puede que el compresor o su embrague te esté tocando las narices de tal forma que demande más potencia de la cuenta para moverlo.
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Re: Se apaga con aire encendido
J.J. escribió:¿Pero el ralentí es bajo porque baja cuando conectas el climatizador o es bajo ya de por si?
Si es bajo ya de por si yo lo llevaría al taller a que lo estabilizaran, es posible que cuando conectas el clima, requiera de tanta demanda que no lo soporte el motor y te lo cale.
Si te baja las RPM cuando lo conectas, puede que el compresor o su embrague te esté tocando las narices de tal forma que demande más potencia de la cuenta para moverlo.
Lo tiene de por si cuando arranco normal... Y cuando pongo el aire cuando llevo un rato conduciendo se me para el coche en marcha al reducir para cambiar de marcha
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Re: Se apaga con aire encendido
¿Pero coincide justamente con que conectas el aire y se para?
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Re: Se apaga con aire encendido
[*]
Justo sólo cuando llevo el aire conduciendo es cuando se para. Si lo llevo apagado y cualquier otra cosa encendida no ocurre nadaJ.J. escribió:¿Pero coincide justamente con que conectas el aire y se para?
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Re: Se apaga con aire encendido
Tendrás el compresor del aire agarrotado?
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Re: Se apaga con aire encendido
Si, llévalo al taller para que te lo revisen puede que sea el compresor del aire acondicionado o su embrague.
Saludos.
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Re: Se apaga con aire encendido
Yo tengo el mismo modelo y el mismo problema, estando en garantía el vehículo lo llevé varias veces y por supuesto no lo solucionaron y pienso que el coche morirá con el problema. Como anécdota te comentaré que la primera vez que lo llevé le dije al recepcionista que cuando llevaba el aire acondicionado por ejemplo cuando llegabas al peaje de la autopista y tenia que decelerar, se paraba el coche encendiéndose todos los testigos y podía suponer un problema serio de seguridad pues en ese momento carecía de dirección asistida, y que lo llevaba por si habría que ajustar el ralentí, y me contestó con despotismo que haber si creía que eso era como antes, que era mover un tornillo, le contesté que dado que era gestión electrónica seria ajustar algún parámetro, y me dice pus claro ahora le llamo al mecánico, curiosa coincidencia que cuando sale el mecánico me saluda efusivamente, pues daba la casualidad que yo le había dado clase de motores. Nos montamos en el coche y pudo comprobar la anomalía y ajusto el parámetro del ralentí en 48, dígitos que me dijo tuviera en cuenta por si alguna vez reseteaban para indicar que ese parámetro era 48.
Conclusión, que ni parámetro ni algoritmo ni historias termodinámicas, que lo que sigo haciendo es parar el aire acondicionado antes de ir al ralentí, de lo contrario se para, en cambio si se el motor se encuentra a régimen de ralentí y se conecta el aire, el régimen lo mantiene, por lo que bien pudiera tratarse de un problema de software.
Conclusión, que ni parámetro ni algoritmo ni historias termodinámicas, que lo que sigo haciendo es parar el aire acondicionado antes de ir al ralentí, de lo contrario se para, en cambio si se el motor se encuentra a régimen de ralentí y se conecta el aire, el régimen lo mantiene, por lo que bien pudiera tratarse de un problema de software.
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Re: Se apaga con aire encendido
Limpiar la mariposa de admisión que la tenéis muy sucia,
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