Boxer HDI 2004, poca potencia, alto consumo

jmvb
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Vehículos: Boxer 2004 2.0 HDI pick up

Boxer HDI 2004, poca potencia, alto consumo

Mensajepor jmvb » Lun Dic 25, 2017 2:18 pm

Hola a todos

Tengo hace 1 año una Boxer pick-up carrozado (mini-camion) 2004, HDI 2.0

La compre en estado de catástrofe, el mecánico del antiguo dueño era un criminal...

Despues de mucho trabajo, ya esta funcionando bastante bien

Le he reparado:

- Embrague, disco rodamiento prensa
- Inyectores con fltraciones
- captor velocidad
- Reconexión electrovalvulas de vacio
- Tapa deposito agua
- Cambio Distribución
- Tensores correa, correa
- Damper
- Tubos gases EGR
- Mangeras agua varias
- Caja pre-calentadora bujias
- Frenos, Pastillas, balatas, rectificar discos y tambores, reparar bomba, cambio reguladores traseros, cambio piola freno mano
- Focos ópticos ok
- Neumaticos
- Buje bandeja delantero derecho
- Axial izquierdo
- Gomas barra, bieletas barra, rodamiendos cazoleta
- Tomas aire admisión.
- Reparación alternador

Buscando unas fugas de aceite, he reparado:

- Empaquetadura tapa de valvulas
- Retenes cigueñal, eje de levas
- Empaquetadura cartes
- Kit de reparacion depresor vacio

Y la maldita fuga sigue, al parece es por la punta de la culata, donde va el soporte de motor, lado distribución

Ahora, luego del ladrillo, el problema q me aflige, noto poca potencia, poca velocidad punta, mucho consumo.

El motor parte instantáneamente, no hay humos visibles de ningún tipo.
El ralentí es parejo.
El motor es poco "alegre" en bajas revoluciones
La velocidad punta es 100-110 km/h con el pedal a fondo
El consumo es 12 lt-100 km, en carretera
La luz de check engine está apagada, no hay códigos de error almacenados

He probado
- Cambio de flujometro (intercambiamos con la boxer de un amigo, no hubo cambios ni en la mia, ni en la de el)
- Blanqueo EGR ("creo" que que quedó un poco mas "alegre" en bajas revoluciones, "creo")
- Cambio de todos los filtros

La verdad, no se que mas hacer..

Experiencias de uds de esta falla con este motor?

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