Hola.
Os paso las fotos de un especial de autopista que recopila las pruebas realizadas en el año 1986, y entre ellas muestra la prueba del 309 gr.
http://www.postimage.org/image.php?v=TsgdRy0
http://www.postimage.org/image.php?v=aVwXiQi
http://www.postimage.org/image.php?v=PqNuJT0
http://www.postimage.org/image.php?v=TsgeEqS
http://www.postimage.org/image.php?v=TsgeVTS
Por cierto, que las características técnicas de este coche difieren del mio, no se si ésta versión fue la primera o una de pruebas o exclusiva de Francia (está matriculado en Francia), el caso es mi 309 gr tiene una cilindrada de 1492 (no de 1580), 83 cv (no 80) y carburador de doble cuerpo (no monocuerpo). En la última foto el parachoques no aparece con una tira de plástico de color plata y en el cuadro de instrumentos el reloj del cuentarevoluciones se come los ceros. Ahhh, y tampoco viene sin limpialuneta trasera.
Un saludo.
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Prueba Autopista especial 1986: P309 gr
- Tore-T
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Re: Prueba Autopista especial 1986: P309 gr
es verdad que pena que no sea el gr motor simca
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Re: Prueba Autopista especial 1986: P309 gr
Tu 309 lleva elmismo motor que el mio, son los de motor talbot
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Re: Prueba Autopista especial 1986: P309 gr
si aki en españa se monto ese motor fuera no lo conocen. el 1442 cc y el sr el 1592cc tambien simca.
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