si ser{a significativo el incremento?, no se en el arranque y aceleración si influyamartindb escribió:Las 235 de te van a gastar un poco mas de combustible.... pero que lindas quedan!
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QUE CUBIERTAS PONER: 225-60-17, 225-65-17 o 235-55-17
- JUANF
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Re: QUE CUBIERTAS PONER: 225-60-17, 225-65-17 o 235-55-17
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Re: QUE CUBIERTAS PONER: 225-60-17, 225-65-17 o 235-55-17
si ser{a significativo el incremento?, no se en el arranque y aceleración si influyamartindb escribió:Las 235 de te van a gastar un poco mas de combustible.... pero que lindas quedan!
- martindb
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Re: QUE CUBIERTAS PONER: 225-60-17, 225-65-17 o 235-55-17
no creo que sea mucho.
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Re: QUE CUBIERTAS PONER: 225-60-17, 225-65-17 o 235-55-17
existen en internet calculadoras de neumaticos donde indican si son compatibles o no con la medida original
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Re: QUE CUBIERTAS PONER: 225-60-17, 225-65-17 o 235-55-17
Estoy entre:
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UTQG: 420 A A
Dos ranuras amplias y rectas y dos sub-ranuras longitudinales en forma de arcos. pueden mejorar la eficiencia de drenaje y evitar deslizamiento.
Barra de la prevención del ruido en la ranura de hombro. reducen los patrones de ruido.
El diseño de las ranuras en los bloques. aumentan la rigidez y mejoran el desgaste prematuro de las llantas y el confort de conducción.
-Y las que traía originales Llanta Kumho KL21 Eco Solus 225/60R17
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Baja resistencia al rodamiento. utiliza la tecnología (LRR) de silice de alta dispersión. (HDS) que fortalece la estructura molecular del caucho para mejorar la economía de combustible hasta un 5% y ofrecen un menor costo de operación por kilómetro. Diseño ecológico reduce la emisión de partículas de polvo de caucho en un 10% sin sacrificar los atributos de rendimiento. como el confort en la marcha. los niveles de ruido. estabilidad de la dirección en todas las temporadas y la tracción en condiciones húmedas. La tecnología anti-abrasión de humo negro con HDS mejora la resistencia al desgaste y mantiene la capacidad de tracción en alta. tanto en condiciones húmedas y secas para un mejor kilometraje y rendimiento de combustible. el rendimiento y la comodidad. al tiempo que reduce su emisión de carbono. Simulación de ruido de propiedad Kumho el know-how ofrece un funcionamiento de ruido excepcionalmente bajo. Construcción de correas duraderas entre ellas. capas de cinta de acero de alta resistencia. el perfil más bajo tiene resistencia al rodamiento. El molde proporciona resistencia. durabilidad. confort de marcha y mejor economía de combustible.
Son mas costosas las khumo pero como usaría la del repuesto saldría igual, que opinan?????
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Son mas costosas las khumo pero como usaría la del repuesto saldría igual, que opinan?????
- chatua
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Re: QUE CUBIERTAS PONER: 225-60-17, 225-65-17 o 235-55-17
Entre esas dos opsiones, yo optaría por las Kumho.JUANF escribió:Estoy entre:
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Alfredo
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Re: QUE CUBIERTAS PONER: 225-60-17, 225-65-17 o 235-55-17
Hola soy usuario de cubiertas khumo en todos mis vehículos desde los corsa hasta las camionetas y son excelentes eso si desgastan mas rápido que el resto pero la seguridad el poco ruido y confort de marcha son excelentes me quedo con khumo
Aprendi el color del petroleo gracias a los derrames.......
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Re: QUE CUBIERTAS PONER: 225-60-17, 225-65-17 o 235-55-17
yo tengo DUNLOP 225 65 17 , grand trek 3, la koleos parece que tiene unas NIKE AIR, no se siente ningun pozo, lo unico que a los 60/80 km /h son un poco rumorosas.
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Re: QUE CUBIERTAS PONER: 225-60-17, 225-65-17 o 235-55-17
Si queres conservar la altura original no podes ponerle 235/60 ya que el segundo N° esta expresado en porcentaje, o sea el talón es el 60% del ancho. En ese caso deberías poner 235/55JUANF escribió:Saludos, ando en busca de llantas, prefiero conservar la altura original para no alterar el velocimetro, , podría ir hasta los 235
que marca me recomiendan que traiga esa medida,
la Khumo 225/60/17 que es la original pero me parece que se gastaron muy rapido con 35.000kms
Las pirrelli 235/60/17 del ancho mayor desconosco las implicaciones
Las NEXEN 225/60/17 desconosco la marca
Que otras opciones tengo
Saludos.
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Re: QUE CUBIERTAS PONER: 225-60-17, 225-65-17 o 235-55-17
Hola, aprovecho de preguntar sobre una duda respecto a este tema... Con cubiertas 235 de "pisada" no quedaría con mas panza ?? o sea, me imagino que se vería como si estuviera desinflada.
Entiendo la relación existente entre la pisada y el talón de una cubierta, pero imagino que al calzar la llanta original de fábrica, en un neumático mas ancho, se formaría como un bubón o una panza en los laterales...Si estoy equivocado y hay alguna justificación, bienvenida sea asi me desburran!
Entiendo la relación existente entre la pisada y el talón de una cubierta, pero imagino que al calzar la llanta original de fábrica, en un neumático mas ancho, se formaría como un bubón o una panza en los laterales...Si estoy equivocado y hay alguna justificación, bienvenida sea asi me desburran!
..Alvaro..
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