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Desarrollo del 2.0 Crdi en 6ª velocidad.

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D.P.R.
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Desarrollo del 2.0 Crdi en 6ª velocidad.

Mensaje por D.P.R. »

Hola a todos:

Después de buscar y buscar, no consigo ver cuál es el desarrollo en 6ª velocidad del i30 diesel de 140cv. Además saber como se "defiende" en esa velocidad
a partir de 110-120. Mirando la potencia y par en el catálogo parece que a unas 1.500 rpm tenemos unos 23 kgm de par, asi que no creo que tenga problemas para
recuperar sin necesidad de reducir una marcha.
¿Alguién a probado o tiene este motor en el i30?

Gracias y saludos.
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dtridio
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Re: Desarrollo del 2.0 Crdi en 6ª velocidad.

Mensaje por dtridio »

Te pongo los desarrollos en km/h por cada 1000 r.p.m.

1ª - 7,9
2ª - 15,9
3ª - 25,5
4ª - 33,4
5ª - 42,7
6ª - 53,7

M.A. - 8,4

Viendo estos desarrollos, en 6ª a 120 km/h vas a 2235 r.p.m. a mi no me parecen tan exagerados y no debe haber problema para moverse con soltura con 140 cv.

Por cierto esta caja de cambios tiene un grupo para 1ª, 2ª y M.A. y otro para 3ª, 4ª, 5ª y 6ª.

Saludos.
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D.P.R.
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Re: Desarrollo del 2.0 Crdi en 6ª velocidad.

Mensaje por D.P.R. »

MUCHAS GRACIAS...como te lo agradezco que hayas puesto los desarrollos. Yo he sido incapaz.
No me acuerdo donde leí que a 2.100 rpm iba a 140km/h, de ahí mi duda sobre el desarrollo de las marchas.

Ahora viendo esto, una duda menos...

Saludos y gracias.
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dtridio
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Re: Desarrollo del 2.0 Crdi en 6ª velocidad.

Mensaje por dtridio »

Los he localizado aquí;

http://www.hyundai-motor-europe.com/i30_hmc/i30.html

Hay bastante información, por si te sirve de algo.
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D.P.R.
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Re: Desarrollo del 2.0 Crdi en 6ª velocidad.

Mensaje por D.P.R. »

Gracias por todo...
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dtridio
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Re: Desarrollo del 2.0 Crdi en 6ª velocidad.

Mensaje por dtridio »

No hay de qué.
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cristinyu
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Re: Desarrollo del 2.0 Crdi en 6ª velocidad.

Mensaje por cristinyu »

En 6 le cuesta bastante tirar simplemente es para relajar el coche la suel9o poner al rededor de los 120-140 para reducir las revoluciones i eso pero bueno en 6 pisas el accelerador ai como unos 5 segundos hasta que reacciona pero bueno yo tengo un 165 cv es decir este mismo con repro y va de fabula.
D.P.R.
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Re: Desarrollo del 2.0 Crdi en 6ª velocidad.

Mensaje por D.P.R. »

Gracias...
Hoy he ido al concesionario y me ha dicho que el 140 diesel ya no lo harán que el "tope de gama en gas-oil es el nuevo motor 1.6 126cv con 6 velocidades Style.
La diferencia con el 2.0 140cv además del rendimiento es que no lleva techo, el cuero es parcial y han quitado el hueco que había encima de la radio, una lástima lo del hueco,
me parecía muy práctico.

cristinyu, ¿Suena, vibra mucho el i30 de gas-oil?

Gracias y saludos.
cristinyu
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Re: Desarrollo del 2.0 Crdi en 6ª velocidad.

Mensaje por cristinyu »

Que lastima que no agan ya este motor por que la verdad es que va de maravilla ni vibra ni suena lo que mola es cuando pasas de unas 2000 revoluciones y se escucha cuando coje el turbo pero por lo demas exelente y si el mio lleva el techo , el hueco .. yo no creo que salga mu rentable el nuevo diesel ese esperaremos haver si sale el nuevo o que salga una nueva version que ojala salga pronto.
jose.aml
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Re: Desarrollo del 2.0 Crdi en 6ª velocidad.

Mensaje por jose.aml »

Ojalá lo cambien por el nuevo 2.0 CRDi, que dicen que va muy bien (el ix35, substituto del tucson, ya lo lleva) y es de los que menos gasta, lo hay en potencias de 136cv y 184cv. Y estos si llevan cadena, y common rail de 3a generación creo (el actual 2.0 CRDi es de los primeros common rail, muy bueno para la epoca, ya quisieran muchas marcas con mas fama, lo mismo que con el 1.5 16V CRDi 110cv), igual que el nuevo 1.6 CRDi 128cv. En gasolina tambien se estrenará un nuevo 1.6 GDi 140cv que llevará el Ix35 y el nuevo Coupe (basado en el Veloster).
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