Hola si te fijas mas al fondo tienes una raja bestial ,haz zoom jejeje, por esa raja sale aceite vaporizado a mucha presion proviniente del intercooler a la altura de la conexión a la válvula EGR , quita el embellecedor que pone CRD y alumbra bien veras lo que te digo, por eso se esta mojando los tubos del radiador..Lo suyo es substituir el tubo...Veras que un poco mas arriba de la raja esta la conexion a la EGR sujeta por un clip que se extrae con un destornillador. El otro extremo a la derecha mas abajo esta sujeto por una brida metalica de presión al intercooler lo mejor es acceder desde debajo del coche quitando la tapa de abajo, solo hay un pero y es que debajo del coche no hay espacio, yo dispongo de unas pequeñas rampas de madera donde subo el coche cada vez que tengo que hacerle algo...Según los kilometros que tengas ya que estas en faena limpia la EGR..
Un saludo.
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tirones sobre 2000 rpm
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Re: tirones sobre 2000 rpm
ostras!!!!tienes razón!!entonces es sustituir el tubo y limpiar la egr q no se q co-o es?lo puedo cambiar yo mismo o mejor taller?me refiero a norauto o aurgi e,nada d la casa,jjejeje, la vida esta muy cara compañero.iwalmente muxisimas gracias,en cuanto deje d llover aki en bcn lo miro todo bien,gracias a dios trabajo aki al lao y no dependo del coxe pa currar q si no...saludos y muxas gracias
- Dodgerojo
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Re: tirones sobre 2000 rpm
En principio hay que o bien pedir a origen OEM o bien pieza compatible, y en los talleres comentados dudo puedas cambiarlo, prueba a ver pero lo dudo. Es preferible un taller de barrio te piden la pieza y la montan...te saldrá la broma por unos 150€ montada...la pieza sale por unos 80€....
Un saludo ya contaras...
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Re: tirones sobre 2000 rpm
;) Muxas gracias,espero q solo sea eso,os mantendré informados,saludos
- Dodgerojo
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Re: tirones sobre 2000 rpm
Si buscar por internet puedes encontrar el tubo mencionado...
http://www.ebay.co.uk/itm/322251882409? ... rmvSB=true
En esta otra la conexion parece de otro material no metalico pero debería de ir bien igual...La verdad que pinta bien y en kevlar un material
mas resistente que el caucho...
http://www.ebay.es/itm/JEEP-PATRIOT-COM ... 1803037116
En esta ilustracion mas grafica puedes ver a que tubo se refiere...
Anter de tirar el tubo viejo quitale la junta torica situada en la boca de la EGR te puede servir si esta se encuentra bien...En principio el nuevo tubo debería de llevarlo...Si lo montas tu pasale un pelin de aceite motor con el dedo a la junta antes de conectarlo a la EGR, facilitara la conexion y evitara que esta se dañe ...
http://www.ebay.co.uk/itm/322251882409? ... rmvSB=true
En esta otra la conexion parece de otro material no metalico pero debería de ir bien igual...La verdad que pinta bien y en kevlar un material
mas resistente que el caucho...
http://www.ebay.es/itm/JEEP-PATRIOT-COM ... 1803037116
En esta ilustracion mas grafica puedes ver a que tubo se refiere...
Anter de tirar el tubo viejo quitale la junta torica situada en la boca de la EGR te puede servir si esta se encuentra bien...En principio el nuevo tubo debería de llevarlo...Si lo montas tu pasale un pelin de aceite motor con el dedo a la junta antes de conectarlo a la EGR, facilitara la conexion y evitara que esta se dañe ...
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Re: tirones sobre 2000 rpm
Q arte tienes artista!!!!jejejeje. Lo tengo en cuenta,ya t contarè. Saludos
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Re: tirones sobre 2000 rpm
buenas,el lunes me hago una gira x los talleres d mi pueblo a ver kien me lo hace mas barato,jejejeje,
otra cosa:q le produce al tubo tener semejante raja?es q no tengo ni idea, :blink2:
otra cosa:q le produce al tubo tener semejante raja?es q no tengo ni idea, :blink2: