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Luces de repuesto para Nitro

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Ignisual
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Registrado: Lun Ene 14, 2013 12:46 am
Vehículos: Dodge Nitro SXT
Ciudad y Pais: Marbella - España

Luces de repuesto para Nitro

Mensaje por Ignisual »

Hola amigos, me acabo de comprar un Nitro de segunda mano del 2010, un SXT, y a la hora de comprar las luces de repuesto, que no traía, veo que el manual me indica que las de cruce/carretera son H13 y por más que he buscado no las encontré. Hay muchas H4, H7 pero H13 nada. Por favor, decidme donde comprarlas o si son compatibles con algún modelo más fácil de encontrar. Gracias anticipadas. Saludos.
Ignisual
Mensajes: 6
Registrado: Lun Ene 14, 2013 12:46 am
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Re: Luces de repuesto para Nitro

Mensaje por Ignisual »

Compañeros Nitrosos, no os olvidéis de mí, ayudadme por favor, espero vuestros comentarios. Gracias.
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Lombar
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Registrado: Sab Dic 04, 2010 4:33 pm
Vehículos: Dodge Nitro CRD SXT
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Re: Luces de repuesto para Nitro

Mensaje por Lombar »

Las bombills del Nitro son las H4 y te recomiendo que te gastes el dinero en unas PIAA, mejorará la iluminación de manera espectacular. Lo malo es el precio, pero buscando por eBay las acabas encontrando a precios razonables.
Puede que los americanos, que llevan otro faro, tengan esa bombilla, pero no en Europa.
Por ejemplo: http://www.oscaro.es/lampara-faro-de-ca ... 00-2723-gt
Ignisual
Mensajes: 6
Registrado: Lun Ene 14, 2013 12:46 am
Vehículos: Dodge Nitro SXT
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Re: Luces de repuesto para Nitro

Mensaje por Ignisual »

Gracias por la respuesta Lombar. Otro tema será cuando tenga que cambiarlas, no parece que sea muy práctico y rápido. En el manual dice poco pero aparentemente lo que se haría es sacar el foco entero, ¿es así? Agradecería vuestros comentarios. Saludos.
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Lombar
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Registrado: Sab Dic 04, 2010 4:33 pm
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Re: Luces de repuesto para Nitro

Mensaje por Lombar »

Es sencillo pero aparatoso.
Si miras la parrilla verás que por encima tiene 4 tetones de plástico (en los extremos y centrados) y 4 tormillos (2 sobre cada faro). Se quitan los tornillos, y se levanta la parte central de los tetones para que salgan enteros.
Se suelta el conector del regulador en altura, y se suelta el conector de la bombilla de cortas/largas.
Y entonces se agarra la parrilla y se tira con decisión, sin miedo, hacia delante y sale entera con los faros. Hay dos piezas que entran a presión en los extremos en la aleta metálica, salen sin problemas, y abajo son 2 tetones redondos encajados. nO hay tormillos ni nada que lo trabe, solo es tirar un golpe seco.

Recomiendo que pongas un cartón sobre el paragolpes antes de sacar la parrilla para que no lo arañes. Entonces apoyas la parrilla sobre el paragolspes y quitas los casquillos con las lámparas de situación e intermitente, haciendo un pequeño giro a izquierdas.
Y ahora tienes toda la parrilla fuera del coche con los faros inclusive, y puedes facilmente cambiar las lámparas.

Para montar, a la inversa.
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