Perdida de potencia

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Dodgerojo
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Re: Perdida de potencia

Mensaje por Dodgerojo » Jue Sep 13, 2018 6:23 pm

Buenas , esas mangueras, te refieres al las de vacío que van a los selenoides ...






Un saludo..

delafonte
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Re: Perdida de potencia

Mensaje por delafonte » Jue Sep 13, 2018 6:52 pm

Pues no tengo ni la más remota idea, como te comento es un comentario que he encontrado en un foro Dodge de habla inglesa mientras buscaba información sobre el error P0299.

delafonte
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Re: Perdida de potencia

Mensaje por delafonte » Jue Sep 13, 2018 8:48 pm

Dodgerojo escribió:Buenas , esas mangueras, te refieres al las de vacío que van a los selenoides ...


Un saludo..
Sabiendo cual es el error haré un desglose de los síntomas para ver si así es más fácil dar con el problema.

Dodge Avenger SXT 2.0 CRD

1. Perdida de potencia en caliente, no pasa de los 80 kms/h.

2. Check engine encendido, no aparece ningún mensaje en el salpicadero, solo la luz naranja.

2. Arroja el error P0299 - Condición de subcarga A del turbocompresor.

3. No se oyen silbidos al acelerar.

4. Olor a gasolina inusual.

5. Humo blanco por el escape.

6. Desesperación del conductor :(

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Dodgerojo
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Re: Perdida de potencia

Mensaje por Dodgerojo » Vie Sep 14, 2018 6:10 am

Desesperacion del conductor!!! Esa es la peor parte jejeje [icon_lol.
Mire el foro del avenger y efectivamente tambien da el fallo por perdidas de vacio al cortarse o romperse el tubo de vacio...Que puede ser un quebradero de cabeza. Però no da fallo en el sensor en si si no que da un fallo en perdida de potència en el turbo pot sobreesfuerzo. Cuando se averia un sensor selenoide al quemarse o averiarse no responde al voltaje que recibe y da fallo en el sensor. Deberian salir 2 o Mas fallos...


Un saludo

delafonte
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Re: Perdida de potencia

Mensaje por delafonte » Vie Sep 14, 2018 6:39 am

Dodgerojo escribió:Desesperacion del conductor!!! Esa es la peor parte jejeje [icon_lol.
Mire el foro del avenger y efectivamente tambien da el fallo por perdidas de vacio al cortarse o romperse el tubo de vacio...Que puede ser un quebradero de cabeza. Però no da fallo en el sensor en si si no que da un fallo en perdida de potència en el turbo pot sobreesfuerzo. Cuando se averia un sensor selenoide al quemarse o averiarse no responde al voltaje que recibe y da fallo en el sensor. Deberian salir 2 o Mas fallos...


Un saludo
Entonces según leo, entiendo que el fallo debería ser un tubo roto ¿No?

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Re: Perdida de potencia

Mensaje por Dodgerojo » Vie Sep 14, 2018 9:41 am

Si exacto, un tubo de poco diametro de vacio...

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